VILLA OCAMPO – BLOQUE JUSTICIALISTA DEL CONCEJO MUNICIPAL – El Bloque de Concejales Justicialistas del Honorable Concejo Municipal de la ciudad de Villa Ocampo ( Rano-Floreta), presentó varios proyectos que fueron aprobados por la totalidad de los ediles presentes.El primero de ellos, una Resolución que expone “la falta de señalización vial de los reductores de velocidad construídos en ruta provincial Nº 32, en zona del Paraje Isleta Centro, jurisdicción de nuestro municipio».-
En los argumentos explica “se han construído tres reductores de velocidad, pero desde que se construyó no tienen la señalización vial obligatoria».-
Agrega que “es paso imprescindible para quienes acceden a zona de camping, actualmente inclusive hasta zona de islas, el antiguo puerto forestal y al Río Paraná».-
Más adelante expresa “este Concejo Municipal, sancionó reiterados pedidos al Departamento Ejecutivo, solicitando que arbitre los medios a su alcance para señalizar convenientemente ese tramo de la ruta provincial Nº 32, y especialmente los Reductores de Velocidad construídos a la altura del Paraje Isleta Centro, aún sin respuesta positiva».
Por todo lo expuesto la Resolución establece en su articulado:
1º) Solicítase a la Dirección Provincial de Vialidad que disponga, de manera inmediata, señalizar como corresponde legalmente, los reductores de Velocidad construidos en Ruta Provincial Nº 32, a la altura del Paraje Isleta Centro, jurisdicción de nuestro municipio.
2º) Remítase copia de la presente a los legisladores provinciales del Departamento General Obligado , para conocimiento y consideración pertinente.-
En la Minuta de Comunicación deja en claro “la falta de cumplimiento a la legislación local sobre ocupación de veredas y aceras con motivo de la construcción del Centro Cívico».-
En los considerandos dice que “la Municipalidad de nuestra ciudad, por convenio con el Gobierno Provincial, ha dispuesto la ejecución de la obra: Construcción del Centro Cívico, primera etapa, en lote ubicado sobre calle Conti, un lugar céntrico y muy transitado por vehículos automotores y peatones, próximo a establecimientos escolares e instituciones públicas y privadas muy importantes de nuestra ciudad».-
También agrega “el municipio como órgano rector de la convivencia comunitaria debe dar el ejemplo, cumpliendo la legislación vigente, cuando es responsable de la construcción de una obra que ocupa transitoriamente parte de la vía pública».-
Por último, solicita al Departamento Ejecutivo “que a través de las dependencias que corresponda, como responsable de la obra de la obra construcción del Centro Cívico, proceda a cumplir, en forma inmediata, la normativa vigente en materia de ocupación transitoria de veredas con motivo de obras en terrenos privados que necesitan ocupar parte de la vía pública».-
En otra de las minutas da vista a “la falta de algunas rampas peatonales en cruces de los canteros centrales con cordón cuneta del Bv. Sarmiento de nuestra ciudad».-
Argumenta que “se encuentra vigente la Ordenanza que obliga al municipio a construir rampas de accesibilidad en los planes de pavimentación en ejecución».-
También expresa “los cordones de los canteros centrales del Bv. Sarmiento se ejecutan complementariamente al Plan de Pavimentación de la calzada Oeste del Bv.».-
Sigue exponiendo “en algunos canteros centrales , se observan que no se han construído las mencionadas rampas de cruce, pero sí se construyeron cordones altos, que lamentablemente deberán romperse esas estructuras de hormigón para permitir la construcción de las mencionadas rampas de accesibilidad, y sus respectivas sendas peatonales, con los lógicos mayores costos económicos que implicará tales trabajos a la comunidad».-
Por todo lo expuesto anteriormente solicita al Departamento Ejecutivo Municipal:
1º) En todos los extremos de los canteros centrales las rampas de accesibilidad y las sendas peatonales pertinentes en la prolongación de línea imaginaria de las aceras en las cuadras que restan pavimentar en el mencionado Bv.
2º) Como así también se ejecuten las Rampas de Accesibilidad y sendas peatonales que quedaron sin construir en las intersecciones del Bv. Sarmiento: con calle Francisco Conti; Av. San Martín; Calle Fray Luis Beltrán».-
